Nhận định, soi kèo Dibba Al

Theo Trí Thức Trẻ

Một tuần trước ngày diễn ra WWDC 2016, tin tức về App Store 2.0 tràn ngập các mặt báo. Trong bản cập nhật này, người dùng có thể đăng ký theo dõi các nhà phát triển ứng dụng ưa thích trên cửa hàng.

Apple sẽ để các đối tác nhận được tới 85% doanh thu kể từ năm thứ hai trở đi khi người dùng trả tiền thuê bao, tăng 15% so với trước. Điều này đồng nghĩa với việc đội ngũ lập trình viên thu được nhiều lợi nhuận hơn, các phần mềm có nhiều lượt tải cũng từ đó sẽ có giá thành rẻ hơn.

Chưa đầy 7 tháng, Phó chủ tịch Phil Schiller đang thực hiện một cuộc lột xác ngoạn mục cho App Stor. Ảnh: The Verge.

Ngoài ra, Apple còn cho phép bên thứ ba trả tiền để đưa phần mềm của họ xuất hiện đầu tiên trong các kết quả tìm kiếm. Ông lớn ngành công nghệ hy vọng sự thay đổi này giúp đưa nhà phát triển đến gần hơn với người dùng. Tuy nhiên, số ít các lập trình viên e ngại quy định trên chỉ có lợi cho những kẻ giàu mà thôi, tiêu biểu là Facebook.

Thứ Tư vừa qua, một nghiên cứu cho thấy App Store hoàn toàn bị “thống trị” bởi Facebook và Snapchat. Tệ hơn, 94% doanh thu của ứng dụng này đến từ nhóm 1% “tầng lớp trung lưu” - các nhà phát triển hàng đầu.

Nói cách khác các công ty trên nền tảng web như Facebook hay Amazon đang dần chiếm ưu thế, thậm chí vượt trội, làm thay đổi khái niệm về ứng dụng trên điện thoại thông minh.

Vấn đề khó nhất vẫn chưa được giải quyết

Mặc dù những thay đổi trên rất đáng khích lệ, nhưng nếu không làm triệt để, mô hình đăng ký mới này chỉ khiến kẻ giàu càng giàu thêm.

Có đến 1,5 triệu ứng dụng trên cửa hàng của Apple. Việc một trong số đó gây được chú ý với người dùng là cực kỳ khó. Chi phí để quảng cáo lên tới 16 USD với 1 người dùng/ 1 ứng dụng.

Đó là lý do tại sao việc thu phí người dùng theo phương thức thuê bao gia hạn có thể trở thành điểm nhấn trong lịch sử App Store. Thay vì phải trả một khoản phí quảng cáo lớn ngay từ đầu, lập trình viên có thể chia nhỏ khoản tiền này để trả trong một thời gian dài.

Giao diện mới của App Store trên bản cập nhật sắp tới. Ảnh: Business Insider.

Tuy nhiên thực tế nhà phát triển vẫn phải trả tiền để ứng dụng của mình được chú ý. Số tiền có được từ 15% doanh thu không đáng là bao, nó không đủ để thay đổi cục diện của vấn đề.

Đại diện Apple cho rằng tính năng gợi ý tìm kiếm giúp lập trình viên kết nối với khách hàng dễ dàng hơn. Tuy nhiên, sự “tiện lợi” và “dễ dàng” này chỉ dành cho những ai có tiền quảng cáo thay vì đưa ra lựa chọn phù hợp nhất với nhu cầu của người dùng.

Trong một cuộc phỏng vấn, Phil Schiller - Phó chủ tịch phụ trách marketing của Apple - tiết lộ, để hỗ trợ bên phát triển ứng dụng tiếp cận với người dùng, Apple dự định bổ sung tính năng dùng thử trước khi mua hoàn toàn. Tuy nhiên tới thời điểm hiện tại, vẫn chưa có một công bố chính thức nào về điều này.

Sự thật bị phớt lờ

Dù muốn thừa nhận hay không, ngày càng có nhiều đối tác trở nên thận trọng hơn khi giao dịch với Apple.

Ví dụ dễ thấy nhất là trường hợp của Amazon. Kể từ khi có sự mập mờ trong việc phân chia lợi nhuận, hãng này đã xóa tính năng mua nội dung số như sách Kindle hay các bộ phim của Amazon Video trên iPhone và iPad. Thay vào đó, Amazon khuyến cáo người dùng sử dụng trang web của công ty.

Hay như Spotify có các mức phí khác nhau tùy thuộc vào thiết bị sử dụng (iPhone là 13 USD /tháng và 9,99 USD/ tháng đối với máy Mac hoặc PC). Đây là cách để công ty bù đắp các chi phí bỏ ra. Người chịu thiệt ở đây không ai khác chính là người dùng.

Vì vậy, với lần cập nhật này, gã khổng lồ công nghệ chắc chắn sẽ mang đến những cơ hội thú vị cho các nhà phát triển. Trước sự trỗi dậy của trí thông minh nhân tạo như trợ lý ảo của Amazon Echo hay chatbot từ Facebook Messenger, mô hình cửa hàng ứng dụng của Apple cần có sự thay đổi nếu không muốn bị lập trình viên bỏ rơi.

App Store phiên bản 2.0 là dấu hiệu tích cực cho thấy Apple đang suy nghĩ đúng hướng. Nhưng để thỏa mãn tất cả yêu cầu của người dùng và các nhà phát triển, Apple còn phải nỗ lực nhiều hơn nữa.

TheoZing

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 46/2016/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt thay thế Nghị định số171/2013/NĐ-CP và Nghị định số 107/2014/NĐ-CP với mức phạt nặng hơn mức hiện hành.

Nghị định số46/2016/NĐ-CP đề xuất tăng mức phạt tiền đối với nhóm người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ.

Cụ thể, người đang điều khiển xe sử dụng ô (dù), điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính bị phạt tiền từ 100.000 - 200.000 đồng (mức phạt tại Nghị định 171/2013/NĐ-CP là 60.000 - 80.000 đồng).

Trường hợp người điều khiển, người ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy hoặc đội mũ bảo hiểm nhưng không cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông trên đường bộ; chở người ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy hoặc đội mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy không cài quai đúng quy cách... cũng bị phạt tiền từ 100.000 - 200.000 đồng.

Cũng theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP, người điều khiển xe ô tô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,4 miligam/1 lít khí thở sẽ bị phạt tiền với mức phạt tăng từ 10-15 triệu đồng (theo Nghị định 171/2013/NĐ-CP) lên 16-18 triệu đồng. Người điều khiển xe ô tô không chấp hành yêu cầu kiểm tra về nồng độ cồn và chất ma túy của người thi hành công vụ cũng bị áp dụng mức phạt trên.

Ngoài ra, nếu dùng chân để điều khiển vô lăng xe ô tô khi xe đang chạy trên đường bị phạt tiền từ 7 - 8 triệu đồng. Mức phạt này cũng áp dụng đối với hành vi điều khiển xe lạng lách, đánh võng; chạy quá tốc độ đuổi nhau trên đường bộ. Trường hợp vi phạm quy định này mà không chấp hành hiệu lệnh dừng xe của người thi hành công vụ hoặc gây tai nạn giao thông sẽ bị phạt tiền từ 18 - 20 triệu đồng.

Nghị định mới cũng tăng mức phạt đối với người điều khiển xe ô tô trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy. Cụ thể, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22 - 24 tháng (trong trường hợp có giấy phép lái xe) hoặc phạt tiền từ 16 - 18 triệu đồng (trong trường hợp không có giấy phép lái xe hoặc có nhưng đang bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe) đối với người điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy.

Theo VietQ